C型鋼滑線導軌市場應用一:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。
HXDL系列電纜滑線 | |||||
型號規格 | 軌道截面尺寸(mm) | 適配小車型號 | |||
A | B | C | D | ||
HXDL-33 | 33 | 40 | 14 | 2.0 | DTC-33 |
HXDL-40 | 40 | 40 | 14 | 2.0 | DTC-40 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4.0 | DTC-60 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4.0 | DTC-70 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6.0 | DTC-100 |
注:1、軌道標準長度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板 |
電纜滑軌滑車配件
C型鋼滑線導軌市場應用一,軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長。
C型鋼滑線導軌市場應用二、
是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。
C型鋼滑線導軌市場應用三,中間臺車
中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。
C型鋼滑線導軌市場應用四,耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導軌。
五,吊架
懸吊軌道,螺栓止動,使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
六,始端
導軌起始段,始端固定電纜,一端進入攜纜臺車,一端進入供電箱。
七,末端
裝于導軌的一端,阻止滑出軌道。
八,拔叉
拔小車往復移動。
九,電纜滑軌安裝示意圖
電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導軌
一、電纜滑線產品概述
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產品,是各起重機廠*的配套產品,可與進口產品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統。
二、 電纜滑線結構特點及工作原理
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內特點,軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠。
三、 電纜滑線主要技術數據:
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負荷:150kg
四、 電纜滑線訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量:
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
五、 其它配件數量:
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產:電纜滑軌_電纜滑車,移動電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產品,現貨供應,規格齊全,*,通過3C,免費服務,指導安裝,質量三包。
扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠.
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負荷:150kg
其它配件數量
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
備注:
用戶根據實際需要增訂配件,該產品實行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務。
供應扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.
上海來揚電氣科技有限公司供應:行車扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚電氣科技有限公司供應鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜,ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機等頻繁彎曲的場合,不扭結,折疊整齊。
今天下午,北京市召開冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會。北京市住房和城鄉建設委員會二級員王鑫介紹,自疫情發生以來,北京市住房城鄉建設委堅決貫徹落實市委市政府關于疫情防控工作總體部署,全力做好北京市建設工程疫情防控,積極有力推進房屋建筑市政工程安全有序復工,在統籌推進疫情防控和經濟社會發展中發揮了積極作用。
在穩妥推進北京市建設工程安全有序復工方面,北京市住建委嚴格疫情防控,科學制定施工現場防控措施。市住建委研究出臺了施工現場疫情防控工作指引,明確了施工現場辦公區、食堂就餐等疫情防控要求,勞務人員入場、隔離觀察、健康篩查、居住生活等各項防疫措施,為工程參建單位積極有效開展施工現場疫情防控提供了保障。堅持問題導向,不斷優化復工管理方式。隨著疫情防控形勢的不斷變化,市住建委積極了解施工現場復工進展,聆聽企業需求,不斷優化調整復工管理方式,有力促進企業復工。服務調度,為企業提供“一對一”服務指導。北京市住建委開通了“建設工程復工服務保障直通車”,提供7*24小時在線服務,統籌協調解決建設工程復工中遇到的防疫物資、建筑材料、勞務人員運輸、建筑垃圾消納等各類困難和問題,積極幫助指導企業復工達產。截至目前,北京市住建委累計解答勞務人員返京、建材供應等各類問題近3000個,工程造價問題176項,均已及時解答。
目前,全市2130項規模以上在建工程已于4月9日全部復工,復工率*,實現規模以上工程應復盡復目標。全市市級續建重點工程復工175項,實現能復盡復目標。截至今日,全市在建工程到崗40余萬人。
近日,北京市城市管理綜合行政執法局等五部門聯合發布《關于做好復工復產疫情防控常態化工作的通告》,結合住建系統復工復產和疫情防控形勢,為做好常態化疫情防控下全市建設工程安全平穩推進,在建設工程復工、施工現場疫情防控和日常監督檢查方面,將采取以下措施:
一是北京市建設項目復工不再簽訂《施工現場復工自查承諾書》,工程參建單位按照《北京市住房和城鄉建設委員會關于實施建設工程施工現場恢復施工前自查報告制度和假期施工前自查報告制度的通知》(京建法【2015】3號)履行五方責任主體自查報告制度,即可復工。
二是施工現場各項疫情防控要繼續嚴格執行施工現場封閉式集中管理措施,落實施工現場實名制登記管理制度,施工現場人員日常體溫監測制度,充分運用“北京健康寶”做好勞務人員防疫健康信息查驗,持續組織返京勞務人員大數據篩查工作,加強施工現場辦公區、生活區的日常消毒工作。
三是市區住建部門要做好常態化施工現場監督檢查工作。各區住建委對新開復工項目仍應在復工后3日內,對施工現場疫情防控、安全生產、復工上崗率等進行檢查。其它項目按照監督執法檢查計劃、“雙隨機一公開”、差異化監管、專項檢查等方式開展日常檢查。
當前,北京市建設工程已基本全面復工,全市住建系統將持續抓緊抓實抓細常態化疫情防控工作,在防松勁、防漏洞、防反彈上下功夫,同時要持續推動復工復產,在抓復工項目上崗率、抓工程進度、抓完成產值上發力,全力以赴抓好全市各項工程疫情防控和安全生產工作。