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滑觸線軌道市場(chǎng)推廣性

發(fā)布時(shí)間: 2020-04-22  點(diǎn)擊次數(shù): 1071次

滑觸線軌道市場(chǎng)推廣性一:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)輿系統(tǒng)中。

     

HXDL系列電纜滑線

型號(hào)規(guī)格

軌道截面尺寸(mm)

適配小車型號(hào)

A

B

C

D

HXDL-33

33

40

14

2.0

DTC-33

HXDL-40

40

40

14

2.0

DTC-40

HXDL-50

50

50

16

2.5

DTC-50

HXDL-60

63

63

18

4.0

DTC-60

HXDL-70

72

68

22

4.0

DTC-70

HXDL-100

100

100

35

6.0

DTC-100

注:1、軌道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板

電纜滑軌滑車配件

滑觸線軌道市場(chǎng)推廣性一,軌道

軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度4米(或6米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。

滑觸線軌道市場(chǎng)推廣性二、

     是攜纜臺(tái)車的牽引力,它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

 

滑觸線軌道市場(chǎng)推廣性三,中間臺(tái)車

中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

滑觸線軌道市場(chǎng)推廣性四,耦合接頭

冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,使兩根連接起來(lái),無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

五,吊架

懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六,始端

導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,一端進(jìn)入供電箱。

七,末端

裝于導(dǎo)軌的一端,阻止滑出軌道。

八,拔叉

拔小車往復(fù)移動(dòng)。

九,電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉(cāng)式喂料機(jī),SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產(chǎn)設(shè)備上,作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送為理想的產(chǎn)品,是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設(shè)備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、卷煙制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個(gè)小車(牽引車)上。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調(diào)試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù):

1、 額定電壓:AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C

4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min

5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h

6、 允許大靜負(fù)荷:150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長(zhǎng)度(m)

根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。

2、 電纜長(zhǎng)度(m)

實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。

3、 四輪臺(tái)車數(shù)量

一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量:

根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量:

其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:

1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架(牽動(dòng)車)1件

電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產(chǎn):電纜滑軌_電纜滑車,移動(dòng)電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產(chǎn)品,現(xiàn)貨供應(yīng),規(guī)格齊全,*,通過(guò)3C,免費(fèi)服務(wù),指導(dǎo)安裝,質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個(gè)小車(牽引車)上。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過(guò)電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需調(diào)試,且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠.

1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負(fù)荷:150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動(dòng)車)1件
訂貨需知
1、 軌道長(zhǎng)度(m) 
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長(zhǎng)度(m)
實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件。
備注:
用戶根據(jù)實(shí)際需要增訂配件,該產(chǎn)品實(shí)行三包,歡迎用戶來(lái)人來(lái)函訂購(gòu)。我廠將竭誠(chéng)為用戶服務(wù)。

供應(yīng)扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動(dòng)扁電纜,扁型電纜等等.

上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng):行車扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護(hù)套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動(dòng)扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣科技有限公司供應(yīng)鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜,ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機(jī)扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護(hù)套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認(rèn)證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機(jī)等頻繁彎曲的場(chǎng)合,不扭結(jié),折疊整齊。

北京422日電 近日,北京市紀(jì)委監(jiān)委召開全市紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)網(wǎng)上審批工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議明確2020年全市紀(jì)檢監(jiān)察信息化重點(diǎn)工作任務(wù),宣讀了全市紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)全面推行網(wǎng)上審批工作方案,對(duì)全面開展網(wǎng)上審批工作進(jìn)行具體部署,朝陽(yáng)、房山、通州等區(qū)紀(jì)委監(jiān)委負(fù)責(zé)人對(duì)試點(diǎn)工作情況進(jìn)行了交流發(fā)言。市紀(jì)委副書記、市監(jiān)委副主任韓索華出席會(huì)議并講話,會(huì)議以視頻形式延伸至各區(qū)紀(jì)委監(jiān)委及市紀(jì)委監(jiān)委各派駐(出)機(jī)構(gòu)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào),紀(jì)檢監(jiān)察信息化是推進(jìn)治理能力現(xiàn)代化的必然要求,是推動(dòng)新時(shí)代紀(jì)檢監(jiān)察工作高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力和保障,全市紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)要統(tǒng)一思想,充分認(rèn)識(shí)紀(jì)檢監(jiān)察信息化工作的重要意義,當(dāng)前工作存在的實(shí)際問題,從整體上加快紀(jì)檢監(jiān)察業(yè)務(wù)工作網(wǎng)上運(yùn)行進(jìn)程。要按時(shí)完成網(wǎng)上審批工作任務(wù),全面落實(shí)舉報(bào)平臺(tái)建設(shè)及應(yīng)用任務(wù),全力推進(jìn)北京市紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)信息化2.0行動(dòng)計(jì)劃試點(diǎn)任務(wù)。

會(huì)議要求,全市紀(jì)檢監(jiān)察系統(tǒng)要高度重視,將信息化工作作為一把手工程,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要做好配套,強(qiáng)化工作保障,堅(jiān)持管理與技術(shù)相融合,探索制定相關(guān)制度規(guī)范和措施,做到依規(guī)依紀(jì)依法應(yīng)用。要狠抓落實(shí),務(wù)求高效推進(jìn),確保按時(shí)保質(zhì)完成部署任務(wù)。

據(jù)悉,去年底,北京市紀(jì)委監(jiān)委選定5個(gè)區(qū)紀(jì)委監(jiān)委作為*試點(diǎn)單位,從辦公、辦案兩個(gè)方面開展網(wǎng)上審批系統(tǒng)試點(diǎn)。今年2月,結(jié)合試點(diǎn)單位的應(yīng)用情況,市紀(jì)委監(jiān)委組織10個(gè)區(qū)紀(jì)委監(jiān)委開展了綜合辦案系統(tǒng)、網(wǎng)上審批系統(tǒng)集中測(cè)試工作,共測(cè)試64個(gè)功能點(diǎn)。目前,測(cè)試發(fā)現(xiàn)的問題已集中解決完畢,綜合辦案系統(tǒng)、網(wǎng)上審批系統(tǒng)已基本滿足網(wǎng)上辦案、網(wǎng)上審批的需求,具備聯(lián)合運(yùn)行的基礎(chǔ)條件。

 

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